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Roma rallenta: 52 strade con limite a 30 km/h, escluso il Centro storico

L’assessorato alla Mobilità introduce nuove zone a velocità ridotta in quasi tutti i municipi. Una svolta per la sicurezza stradale e la vivibilità urbana o un aumento della congestione del traffico?

Per chi vive a Roma, il ritorno dalle vacanze si preannuncia tutt’altro che tranquillo. L’assessorato alla Mobilità, guidato da Eugenio Patané, ha ufficializzato un piano che impone il limite di velocità di 30 chilometri orari in ben 52 strade della Capitale. Una misura che punta a migliorare la sicurezza stradale, ridurre l’inquinamento e rendere più vivibili le aree urbane.

L’area ZTL del Centro storico è per ora esclusa dal provvedimento, ma tra novembre e dicembre anche lì entreranno in vigore le nuove restrizioni.

Ecco i municipi coinvolti
Il piano del Campidoglio coinvolge quasi tutti i municipi cittadini, con vie già identificate e meno di dieci ancora da confermare. Ecco una panoramica delle strade interessate:

Municipio II

Via Reggio Calabria

Via del Castro Laurenziano

Via di Villa Ada

Municipio IV

Via Filippo Meda

Via Recanati

Municipio V

Via di Villa Serventi

Via del Pigneto (dal civico 104 a via Castruccio Castracane)

Viale Agosta

Via dei Gelsi

Via delle Robinie

Via Achille Vertunni

Municipio VII

Viale dei Consoli

Viale San Giovanni Bosco

Via Giuseppe Salvioli

Via Amantea

Via Casignana

Via Gasperina

Via Genzano

Piazza di Villa Fiorelli

Municipio VIII

Via dell’Arcadia

Via Andrea Di Bonaiuto (già soggetta al limite)

Municipio XII

Via Giacinto Carini

Via Guido Guinizelli

Largo Alfredo Oriani

Via Alessandro Crivelli

Via Giovanni de Calvi

Via Ludovica Albertoni

Via Luigi Zambarelli

Municipio XIII

Via della Cellulosa

Via della Madonna del Riposo

Municipio XIV

Via Pietro Gasparri

Piazza Giovenale

Via Pietro Maffi

Via Pasquale II

Municipio XV

Via San Godenzo

Sicurezza, sostenibilità e polemiche
Il provvedimento si inserisce in una più ampia strategia di mobilità sostenibile, già adottata da molte capitali europee. Tuttavia, non mancano le polemiche: alcuni residenti temono disagi alla circolazione e rallentamenti eccessivi, mentre altri accolgono positivamente la misura come passo necessario per ridurre incidenti e migliorare la qualità dell’aria.

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