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Published

1 anno ago

21 Giugno 2024

Bre-news

Le perizie tecniche confermano il cedimento meccanico come causa dell’incidente

Il tragico incidente del 3 ottobre a Mestre, in cui hanno perso la vita 22 persone e 14 sono rimaste ferite, sembra avere un responsabile principale: il sistema dello sterzo del bus. Questo è quanto emerge dalle perizie tecniche depositate in procura a Venezia. La consulenza ha rivelato “la rottura del giunto che collega il volante alle ruote”, attribuendo la causa del guasto al cedimento di un perno del sistema di trasmissione, e non a urti esterni, come spiegato dal procuratore capo di Venezia, Bruno Cherchi. Questo guasto avrebbe reso il mezzo ingovernabile e impossibile da frenare, causando la sua caduta dal cavalcavia dopo aver urtato una barriera danneggiata.

Le perizie hanno anche escluso responsabilità da parte di Alberto Rizzotto, l’autista del bus. Non è stato rilevato alcun malore, né distrazioni causate da telefonate, messaggi o notifiche sul suo cellulare. L’esame del cellulare è stato necessario poiché le telecamere interne del bus non inquadravano l’autista, ma solo i passeggeri.

Le indagini proseguono e, al momento, non ci sono nuovi indagati oltre ai quattro già noti: i funzionari del comune di Venezia Simone Agrondi, Roberto Di Bussolo e Alberto Cesaro, e Massimo Fiorese, titolare della compagnia di autobus elettrici di produzione cinese.

Un ruolo significativo potrebbe averlo avuto anche la condizione delle barriere del cavalcavia di Mestre, costruite negli anni Settanta e trovate in stato di usura e mancata manutenzione, ritenute inadeguate a sopportare un urto come quello avvenuto.

Infine, le immagini delle telecamere del bus che mostrano gli ultimi istanti dei passeggeri non sono state diffuse pubblicamente per la loro drammaticità, in quanto catturano il momento esatto dell’urto e le reazioni dei presenti, compresi minori.

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